本实用新型为一种带有密封限位片的发动机气缸垫，包括垫体，垫体由上板、中板和下板组成，垫体上设有冷却液孔、挺柱孔、螺栓孔、燃烧室孔、铆接孔、高压油孔、定位孔，燃烧室孔缸口处设有密封限位片，密封限位片采用激光精焊焊在缸口。本实用新型采用三层金属板设计和密封限位片保证缸口处的压紧厚度值，通过半成形密封筋确保了水油密封的可靠性，使用激光精焊充分保证了燃烧室孔的密封。
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 214273821 U (45)授权公告日 2021.09.24 (21)申请号 9.8 (22)申请日 2020.11.24 (73)专利权人 浙江杭垫科技有限公司 地址 313000 浙江省湖州市德清县阜溪街 道低丘缓坡二期珍珠街南侧，双山路 东侧（莫干山国家高新区） (72)发明人 苗文旱黄庆牡吴春卫应军 黄效桂张益民童小敏魏一凡 陈熠鑫 (74)专利代理机构 北京正理专利代理有限公司 11257 代理人 王德桢白淑贤 (51)Int.Cl. F02F 11/00 (2006.01) 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (54)实用新型名称 一种带有密封限位片的发动机气缸垫 (57)摘要 本实用新型为一种带有密封限位片的发动 机气缸垫，包括垫体，垫体由上板、中板和下板组 成，垫体上设有冷却液孔、挺柱孔、螺栓孔、燃烧 室孔、铆接孔、高压油孔、定位孔，燃烧室孔缸口 处设有密封限位片，密封限位片采用激光精焊焊 在缸口。本实用新型采用三层金属板设计和密封 限位片保证缸口处的压紧厚度值，通过半成形密 封筋确保了水油密封的可靠性，使用激光精焊充 分保证了燃烧室孔的密封。 U 1 2 8 3 7 2 4 1 2 N C CN 214273821 U 权利要求书 1/1页 1.一种带有密封限位片的发动机气缸垫，包括由上板(13)、中板(14)和下板(15)组成 的垫体(11)和设置在垫体(11)上的4个冷却液孔I(1)、8个挺柱孔(2)、18个螺栓孔Ⅰ(3)、4个 冷却液孔II(4)、4个燃烧室孔(5)、6个铆接孔(6)、高压油孔(7)、2个螺栓孔Ⅱ(8)、8个冷却 液孔Ⅲ(9)、2个螺栓孔Ⅲ(10)、定位孔(17)，其特征在于：所述垫体(11)为长条状，所述燃烧 室孔(5)位于垫体(11)中部横向排布，所述冷却液孔I(1)为孔分别位于燃烧室孔(5)的左上 部，所述冷却液孔II(4)为孔分别位于燃烧室孔(5)的右上部，所述冷却液孔Ⅲ(9)为孔分别 位于燃烧室孔(5)的下部，所述挺柱孔(2)两个一组等距排布在燃烧室孔上方，所述螺栓孔Ⅰ (3)4个位于垫体(11)上部等距排布、4个位于垫体(11)下部等距排布、5个位于燃烧室孔(5) 上半部两侧等距排布、5个位于燃烧室孔(5)下半部两侧等距排布，所述铆接孔(6)两个一组 位于燃烧室孔(5)相接处螺栓孔Ⅰ(3)之间，所述高压油孔(7)位于垫体(11)的右上部，所述 螺栓孔Ⅱ(8)分别位于左部燃烧室孔(5)的左上部和右部燃烧室孔(5)的右下部，所述螺栓 孔Ⅲ(10)分别位于垫体(11)的左下部和右下部，所述定位孔(17)位于垫体(11)中下部，所 述上板(13)由软质钢板制成，所述中板(14)和下板(15)由硬质钢板制成。 2.根据权利要求1所述的一种带有密封限位片的发动机气缸垫，其特征在于：所述冷却 液孔I(1)、挺柱孔(2)、冷却液孔II(4)、燃烧室孔(5)、高压油孔(7)、冷却液孔Ⅲ(9)周围均 设有密封筋(18)。 3.根据权利要求1所述的一种带有密封限位片的发动机气缸垫，其特征在于：所述冷却 液孔I(1)、冷却液孔II(4)、冷却液孔Ⅲ(9)和高压油孔(7)内侧设有半成形密封筋(12)。 4.根据权利要求1所述的一种带有密封限位片的发动机气缸垫，其特征在于：所述燃烧 室孔(5)缸口处设有密封限位片(16)。 5.根据权利要求1所述的一种带有密封限位片的发动机气缸垫，其特征在于：所述密封 限位片(16)采用激光精焊焊在燃烧室孔(5)缸口处。 2 2 CN 214273821 U 说明书 1/2页 一种带有密封限位片的发动机气缸垫 技术领域 [0001] 本实用新型涉及发动机零部件技术领域，尤其是涉及一种带有密封限位片的发动 机气缸垫。 背景技术 [0002] 随着汽车工业的迅速发展，作为发动机重要零部件一一气缸垫的技术也在飞快的 发展，已从复合型气缸垫向金属型气缸垫转化。其转化速度之快，规模之大，范围之广，已超 出人们的预料。凡是新设计的发动机，其气缸垫都采用金属材料制造。气缸垫是一种多功能 密封体。既密封0.2Mpa的冷却液、0.8Mpa的润滑油，又密封18Mpa以上的爆发燃气，可谓功能 奇特。为此，汽车行业的设计者们运筹帐幄于设计室、试验室，在千里之外进行道路运行试 验，确保气缸垫性能稳定可靠。 [0003] VM发动机是高效绿色发动机，技术先进，结构紧凑，具有良好的热交换性能，重量 轻，振动和噪声低，可靠性高等特点。该发动机最大输出功率可达到96kw、扭矩达到350牛 米、而转速可高达 3000r/min以上，但国内没有与之性能很好匹配的气缸垫。 实用新型内容 [0004] 本实用新型的目的是克服现有技术的不足，开发出一款匹配VM 发动机的专用气 缸垫。本发明为解决其技术问题提供一种带有密封限位片的发动机气缸垫，包括由上板、中 板和下板组成的垫体和设置在垫体上的4个冷却液孔I、8个挺柱孔、18个螺栓孔I、4个冷却 液孔II、4个燃烧室孔、6个铆接孔、高压油孔、2个螺栓孔II、8 个冷却液孔III、2个螺栓孔 III、定位孔，垫体为长条状，燃烧室孔位于垫体中部横向排布，冷却液孔I为孔分别位于燃 烧室孔的左上部，冷却液孔II为孔分别位于燃烧室孔的右上部，冷却液孔III为孔分别位于 燃烧室孔的下部，挺柱孔两个一组等距排布在燃烧室孔上方，螺栓孔I4个位于垫体上部等 距排布、4个位于垫体下部等距排布、5个位于燃烧室孔上半部两侧等距排布、5个位于燃烧 室孔下半部两侧等距排布，铆接孔两个一组位于燃烧室孔相接处螺栓孔I之间，高压油孔位 于垫体的右上部，螺栓孔II分别位于左部燃烧室孔的左上部和右部燃烧室孔的右下部，螺 栓孔III分别位于垫体的左下部和右下部，定位孔位于垫体中下部，上板由软质钢板制成， 中板和下板由硬质钢板制成。 [0005] 作为优选，冷却液孔I、挺柱孔、冷却液孔II、燃烧室孔、高压油孔、冷却液孔III周 围均设有密封筋。 [0006] 作为优选，冷却液孔I、冷却液孔II、冷却液孔III和高压油孔内侧设有半成形密封 筋。 [0007] 作为优选，燃烧室孔缸口处设有密封限位片。 [0008] 作为优选，密封限位片采用激光精焊焊在燃烧室孔缸口处。 [0009] 本实用新型的目的克服现有技术的不足，设计了一种带有密封限位片的发动机气 缸垫，三层金属板设计和密封限位片保证缸口处的压紧厚度值，半成形密封筋确保了水油 3 3 CN 214273821 U 说明书 2/2页 密封的可靠性，激光精焊充分保证了燃烧室孔的密封。 附图说明 [0010] 图1为本实用新型的结构示意图； [0011] 图2为本实用新型A‑A的剖面图； [0012] 图3为本实用新型B‑B的剖面图。 [0013] 图中：1、冷却液孔I，2、挺柱孔，3、螺栓孔I，4、冷却液孔II，5、燃烧室孔，6、铆接孔， 7、高压油孔，8、螺栓孔II，9、冷却液孔III，10、螺栓孔III，11、垫体，12、半成形密封筋，13、 上板，14、中板，15、下板，16密封限位片，17、定位孔，18、密封筋。 具体实施方式 [0014] 如图1‑3所示一种带有密封限位片的发动机气缸垫，包括由上板13、中板14和下板 15组成的垫体11和设置在垫体11上的4个冷却液孔I1、8个挺柱孔2、18个螺栓孔I3、4个冷却 液孔II4、 4个燃烧室孔5、6个铆接孔6、高压油孔7、2个螺栓孔II8、8个冷却液孔III9、2个螺 栓孔III10、定位孔17，垫体11为长条状，燃烧室孔5位于垫体11中部横向排布，冷却液孔I1 为孔分别位于燃烧室孔5的左上部，冷却液孔II4为孔分别位于燃烧室孔5的右上部，冷却液 孔III9为孔分别位于燃烧室孔5的下部，挺柱孔2两个一组等距排布在燃烧室孔上方，螺栓 孔I34个位于垫体11上部等距排布、4个位于垫体11下部等距排布、5个位于燃烧室孔5上半 部两侧等距排布、5个位于燃烧室孔5下半部两侧等距排布，铆接孔6两个一组位于燃烧室孔 5相接处螺栓孔I3之间，高压油孔7 位于垫体11的右上部，螺栓孔II8分别位于左部燃烧室 孔5的左上部和右部燃烧室孔5的右下部，螺栓孔III10分别位于垫体11的左下部和右下部， 定位孔17位于垫体11中下部，上板(13)由软质钢板制成，中板(14)和下板(15)由硬质钢板 制成。 [0015] 冷却液孔I1、挺柱孔2、冷却液孔II4、燃烧室孔5、高压油孔7、冷却液孔III9周围均 设有密封筋18。 [0016] 冷却液孔I1、冷却液孔II4、冷却液孔III9和高压油孔7内侧设有半成形密封筋12。 [0017] 燃烧室孔5缸口处设有密封限位片16。 [0018] 密封限位片16采用激光精焊焊在燃烧室孔5缸口处。 4 4 CN 214273821 U 说明书附图 1/2页 图1 图2 5 5 CN 214273821 U 说明书附图 2/2页 图3 6 6
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