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本实用新型针对传统汽缸垫多层金属结构复杂、成本高且密封性不足的问题，提出采用单层不锈钢片作为基体，在缸口孔边缘设置环形凸筋和护圈，并在上下表面涂覆等厚橡胶层的改进方案。通过护圈与凸筋的配合增强密封弹性，橡胶层提升密封效果，整体结构简化制造工艺，兼顾密封性与成本优势。
[0001]本实用新型涉及一种发动机配件，具体涉及一种发动机上的汽缸密封垫。
[0002]汽缸垫是活塞式压缩机中的零部件之一，位于内燃机缸体与缸盖之间，目的是起到密封的作用，使得缸体与缸盖的结合面具有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸的漏水和水套的漏水。随着内燃机的不断强化，热负荷和机械负荷均不断增加，因此对于汽缸垫的密封作用越来越重要。以往的汽缸垫大多采用橡胶密封圈，无法满足用户的要求，目前大部分采用金属结构的汽缸垫，如如专利号为CN5.5的中国实用新型专利《无缸套金属叠片汽缸垫》，该缸垫由多个异型金属垫片有序叠加而成;缸垫缸孔外缘处靠底片卷有由辅助板支承的用来密封孔口的金属环;缸垫上的推杆孔、水孔外缘镶有固定叠片的护圈，缸垫的通油孔处有能在其孔中活动带环型支撑板的胶环，垫的相应位置有定位孔。这种汽缸垫均具有较好的密封性能和耐热性，但是结构比较复杂，是采用5层金属片叠加而成，制作过程复杂繁琐，制造成本较高。
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单、密封性能好、安装简单且生产成本低的汽缸垫。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:本用于汽缸上的汽缸密封垫，包括汽缸垫本体，汽缸垫本体上设置有四个缸口孔，其特征在于:所述汽缸垫本体为一层不锈钢片，在所述缸口孔的边缘上设有环形凸筋，在每个缸口孔的边缘包覆有护圈，所述护圈分别包覆于缸口孔边缘的对应环形凸筋上，在所述不锈钢片的上表面与下表面上分别涂覆有橡胶层，上下面上的橡胶层厚度相同。
[0005]作为改进，在包覆于缸口孔边沿上的四个护圈可优选为一次性制作而成的整体结构。
[0007]作为改进，在汽缸垫本体的冷却水孔、油孔以及定位孔位置的橡胶层上下面边缘上可分别凸设有增加密封性能的橡胶密封圈，所述橡胶密封圈是涂覆于橡胶层上。
[0008]再改进，在橡胶层的外边缘的上下面上还可分别涂覆有增加密封性能的橡胶环。
[0009]作为改进，涂覆于不锈钢片外边缘的上面或下面的橡胶环厚度相等，且橡胶环的厚度可优选为0.8?1.2mm。
[0010]作为改进，所述汽缸垫本体的一边沿上还可固定有加强拉力与方便定位的加强部，在加强部上开口与相应固定部的固定孔。
[0011 ]与现有技术相比，本实用新型的汽缸垫本体为一层不锈钢片，在缸口孔的边缘上设有环形凸筋，在每个缸口孔的边缘包覆有护圈，护圈分别包覆于缸口孔边缘的对应环形凸筋上，在不锈钢片的上表面与下表面上分别涂覆有橡胶层，上下面上的橡胶层厚度相同。这种结构的优点在于:改变了以往采用多层金属板叠加的结构，而采用单层不锈钢片，不仅结构简单，而且制造加工以及安装均很方便;缸口孔采用不锈钢护圈包边处理，应力分布均匀，压缩回弹性发挥得最佳，在缸口孔边缘设有环形凸筋，不仅使得护圈卡接牢固，而且使得汽缸垫本体具备一定的刚性和弹性，降低汽缸垫在使用过程中的应力松驰，缸盖螺栓无须二次拧紧；而在不锈钢片的上表面与下表面上分别涂覆有橡胶层，且上下面上的橡胶层厚度相同，这种结构进一步提高了密封垫的密封效果，另外，在汽缸垫本体的四周以及各个孔的边缘设有橡胶包边及橡胶密封圈，进一步增加了汽缸垫的密封性能。本实用新型结构简单、密封性能好、安装简单且成本低，可与汽车、工程机械、船舶、发电等多个领域的柴油发动机配套适合，可替代进口产品，具有广阔的应用前景。
[0016]如图1至图3所示，本实施例的用于汽缸上的汽缸密封垫，包括汽缸垫本体，汽缸垫本体I上设置有四个缸口孔U，所述汽缸垫本体I为一层不锈钢片，在所述缸口孔11的边缘上设有环形凸筋13，在每个缸口孔11的边缘包覆有护圈2，所述护圈2分别包覆于缸口孔11边缘的对应环形凸筋13上，在所述不锈钢片的上表面与下表面上分别涂覆有橡胶层，上下面上的橡胶层厚度相同。在包覆于缸口孔11边沿上的四个护圈2为一次性制作而成的整体结构。所述橡胶层的厚度为0.5?0.8mm。在汽缸垫本体I的冷却水孔、油孔以及定位孔12位置的橡胶层上下面边缘上分别凸设有增加密封性能的橡胶密封圈(在图中未画出)，所述橡胶密封圈是涂覆于橡胶层上。在橡胶层的外边缘的上下面上分别涂覆有增加密封性能的橡胶环4。涂覆于不锈钢片外边缘的上面或下面的橡胶环4厚度相等，且橡胶环4的厚度为0.8?1.2mm。所述汽缸垫本体I的一边沿上固定有加强拉力与方便定位的加强部3，在加强部上开口与相应固定部的固定孔31。
1.一种用于汽缸上的汽缸密封垫，包括汽缸垫本体，汽缸垫本体(I)上设置有四个缸口孔(I I)，其特征在于:所述汽缸垫本体(I)为一层不锈钢片，在所述缸口孔(11)的边缘上设有环形凸筋(13)，在每个缸口孔(11)的边缘包覆有护圈(2)，所述护圈(2)分别包覆于缸口孔(11)边缘的对应环形凸筋(13)上，在所述不锈钢片的上表面与下表面上分别涂覆有橡胶层，上下面上的橡胶层厚度相同。2.根据权利要求1所述的汽缸密封垫，其特征在于:在包覆于缸口孔(11)边沿上的四个护圈(2)为一次性制作而成的整体结构。3.根据权利要求2所述的汽缸密封垫，其特征在于:所述橡胶层的厚度为0.5?0.8mm。4.根据权利要求1至3中任一所述的汽缸密封垫，其特征在于:在汽缸垫本体(I)的冷却水孔、油孔以及定位孔(12)位置的橡胶层上下面边缘上分别凸设有增加密封性能的橡胶密封圈，所述橡胶密封圈是涂覆于橡胶层上。5.根据权利要求4所述的汽缸密封垫，其特征在于:在橡胶层的外边缘的上下面上分别涂覆有增加密封性能的橡胶环(4)。6.根据权利要求5所述的汽缸密封垫，其特征在于:涂覆于不锈钢片外边缘的上面或下面的橡胶环(4)厚度相等，且橡胶环(4)的厚度为0.8?1.2_。7.根据权利要求6所述的汽缸密封垫，其特征在于:所述汽缸垫本体(I)的一边沿上固定有加强拉力与方便定位的加强部(3)，在加强部上开口与相应固定部的固定孔(31)。
【专利摘要】一种用于汽缸上的汽缸密封垫，包括汽缸垫本体，汽缸垫本体(1)上设置有四个缸口孔(11)，汽缸垫本体(1)为一层不锈钢片，在所述缸口孔(11)的边缘上设有环形凸筋(13)，在每个缸口孔(11)的边缘包覆有护圈(2)，所述护圈(2)分别包覆于缸口孔(11)边缘的对应环形凸筋(13)上，在所述不锈钢片的上表面与下表面上分别涂覆有橡胶层，上下面上的橡胶层厚度相同。其优点在于：改变了以往采用多层金属板叠加的结构，而采用单层不锈钢片，不仅结构简单，而且制造加工以及安装均很方便；而在不锈钢片的上表面与下表面上分别涂覆有橡胶层，进一步提高了密封垫的密封效果；另外，在汽缸垫本体的四周以及各个孔的边缘设有橡胶包边及橡胶密封圈，进一步增加了汽缸垫的密封性能。
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