气门座也很重要，它是气门安装的基座，通常由硬质合金等耐磨材料制成，能保证气门密封。
气门导管在气门座内，引导气门运动，一般由钢等耐磨材料制作，防止气门磨损。
还有冷却水套，位于气缸盖后部，引导冷却液流经散发热量，常用铸铝等耐热材料。
气缸盖上还有进气门、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔（汽油机）或喷油器安装孔（柴油机）。
气缸盖材料方面，通常由优质灰铸铁或合金铸铁铸造，汽车用汽油机多采用铝合金，因为铝合金导热性好利于提高压缩比，铸造性能也不错，但要注意冷却，控制底平面温度在 300 摄氏度以下，以防底平面过热变形翘曲。
气缸盖结构分为整体式、分块式和单体式三种。整体式是多缸共用一个气缸盖；分块式是每两缸或三缸一盖；单体式则是每缸一盖，风冷发动机均为单体式。
汽油机的燃烧室位于气缸盖上，有半球形、楔形和罐式三种，半球形结构紧凑燃烧效率高，楔形能保证混合气在压缩冲程形成良好涡流运动，罐式工艺性好成本低。